隨著做agv叉車(chē)的廠(chǎng)家越來(lái)越多，我國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)相繼出現(xiàn)大批重載型AGV產(chǎn)品，但細(xì)看之下我們可以通過(guò)發(fā)現(xiàn)，基本都是一些老的企業(yè)，新的企業(yè)很少見(jiàn)，由于agv無(wú)人叉車(chē)屬于一種新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)一般的企業(yè)管理相對(duì)較少，那么是什么原因?qū)е耡gv入行門(mén)檻高呢?國(guó)辰機(jī)器人小編認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

技術(shù)難度是比較大的。對(duì)于A(yíng)GV的AGV將面臨更高的重型技術(shù)條件和配套設(shè)施，更多的技術(shù)困難和重型AGV和AGV的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕載型有很大的不同，部分還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果，對(duì)于對(duì)普通AGV，AGV的進(jìn)入重型企業(yè)在這一領(lǐng)域，研發(fā)和生產(chǎn)的門(mén)檻也比較高。

應(yīng)用研究領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)入門(mén)檻高。重型AGV的主要技術(shù)應(yīng)用管理領(lǐng)域進(jìn)行集中在港口碼頭、鐵路交通問(wèn)題以及存在一些特種行業(yè)，而這些不同行業(yè)市場(chǎng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選擇是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模话阃ㄟ^(guò)企業(yè)文化要想進(jìn)入工作難度很大。

然而，雖然技術(shù)和市場(chǎng)門(mén)檻很高，但越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入重載AGV領(lǐng)域。 除了擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)外，最大的原因是，與一般AGV相比，重載AGV的利潤(rùn)更高。

受利益驅(qū)動(dòng)，企業(yè)想進(jìn)入并不奇怪，只有這個(gè)分部門(mén)更加關(guān)注機(jī)器人操作的穩(wěn)定性和安全性，但目前國(guó)內(nèi)技術(shù)水平和制造商水平參差不齊，能夠滿(mǎn)足重型 agv 機(jī)器人高科技和高端要求的公司不多，但我相信隨著需求的擴(kuò)大，重型 agv 行業(yè)將會(huì)越來(lái)越快。